T.G.V. Paris sud-est (1978-1985)

                Introduction.

Les rames T.G.V. PSE sont toutes composées de 8 remorques encadrées par 2 motrices. Cependant, l'ensemble des huit remorques présente une innovation fondamentale : celle de constituer un système articulé indéformable. En effet, les bogies ne sont plus situés sous les remorques, mais entre. Ainsi, la rame comporte de nombreux avantages (moins de bogies). La vitesse maximale de ces rame est fixée à 260 km/h (porté à 270 km/h en 1983).

                Fiche technique d’une rame.

· Les généralités

- 368 fauteuils par rame (108 en 1ère classe et 260 en 2ème classe).
- 550 Km de ligne nouvelle.
- 417 km de ligne nouvelles, 48 millions de mètre cube de terrassement, 40 ouvrages d'art, 50 ouvrages hydrauliques.
- 50 villes desservies dont 5 en Suisse (60 en saison neige).
 - Le TGV Paris-Sud-Est dessert 56 % de la population française.
- 110 000 km parcourus journellement avec 51 000 voyageurs transportés.
- Taux d'occupation des rames : 76 %.
- 15 milliards de francs d'investissement en infrastructure et matériel (aux condition économiques de 1985).

                Vue détaillé d’une motrice.