masse : 383 t
longueur : 200 m
vitesse max. : 300 km/h
puissance : 8800 kW
capacité : 377 places
nombre de rames : 90
Les TGV Réseau sont les successeurs directs des TGV-Atlantique. Ils sont surtout utilisés sur la ligne française Nord-Europe, mais comme leur nom l'indique, ils sont aptes à circuler sur tout le réseau à grande vitesse.
Ces trains appartiennent à la SNCF et leur parc total se chiffre à 90 rames. Les rames supportent les 25kV 50Hz AC des LGV ainsi que les 1500V DC des lignes classiques. 40 trains, numérotés de 4501 à 4540, sont en plus capables de circuler sous un voltage de 3000 V continus, ce qui permet le service jusque Bruxelles. Les 10 dernières rames (4531 à 4540) peuvent en outre circuler sur le réseau néerlandais (voir TGV Thalys).
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motrices encadrant 10 remorques masse : 383 t longueur : 200 m vitesse max. : 300 km/h puissance : 8800 kW capacité : 377 places nombre de rames : 90 |
Une rame Réseau comporte 8 voitures (à la différence des TGV-A qui en comptent 10). Du fait que certains trains parcourent souvent des distances assez importantes sans s'arrêter à Paris (comme par exemple Bruxelles-Nice), la capacité en places assise des rames est variable : les rames de et vers Paris comportent 377 places (avec 3 voitures de 1ère classe) tandis que les autres en comptent 394 (avec seulement 2 voitures de 1ère classe).
Moteurs : 8 moteurs synchrones triphasés, pour une puissance totale de 8.800 kW
Alimentation : 25.000 V AC 50 Hz, 1.500 V DC (et 3.000 V DC pour les rames 4501 à 4540)