Masse : 752 t
Longueur : 394 m
Vitesse max. : 300 km/h
Puissance : 12200 kW
Capacité : 766 places
Nombre de rames SNCF : 16
Chaque année, 50 millions de passagers traversent la Manche, soit trois
fois plus qu'il y a vingt ans. Depuis le 14 novembre 1994, le bateau et l'avion
ont été rejoints par un troisième moyen de transport : Eurostar.
Eurostar est le
TGV effectuant les liaisons Bruxelles-Londres et Paris-Londres via le tunnel
sous la Manche. Fruit d'une étroite collaboration entre les compagnies
ferroviaires belge (SNCB), française (SNCF) et britannique (BR, par le biais de
sa filiale EPS), Eurostar est le premier TGV véritablement européen.
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motrices encadrant 18 remorques Masse : 752 t Longueur : 394 m Vitesse max. : 300 km/h Puissance : 12200 kW Capacité : 766 places Nombre de rames SNCF : 16 |
Trajet : Bruxelles Lille Londres
(3h15) et Paris Calais Londres (3h00)
Parc total :
38 trains (BR: 18, SNCF: 16, SNCB: 4)
Nombre de
voitures : 18 (14 pour les rames North of London)
Capacité :
794 places (210 en 1ère classe, 584 en 2ème classe)
Service : 15 a/r par jour sur la ligne Paris-Londres, 10 a/r par jour
sur la ligne Bruxelles-Londres
Moteurs :
12 moteurs asynchrones triphasés, pour une puissance totale de 12.200 kW sous
25kV
Alimentation :
25.000 V AC 50 Hz, 3.000 V DC, 750 V DC
Personnel embarqué :
21 personnes maximum (1 conducteur, 1 chef de bord, 1 assistant chef de bord,
personnel de restauration)
Durée de vie : 30 ans